Utangulizi：
Umuhimu wa betri kwa magari ya umeme ni sawa na uhusiano kati ya injini na magari. Ikiwa kuna tatizo na betri ya gari la umeme, betri haitakuwa imara sana na umbali wake hautakuwa wa kutosha. Katika hali mbaya, inaweza hata kuhatarisha usalama wa maisha ya mmiliki wa gari.
Kesi halisi:
Kulikuwa na ajali ya mlipuko wa gari la umeme katika sehemu ya barabara hapo awali! Wakati huo, skuta ya umeme ilikuwa ikiendesha kama kawaida, lakini mlipuko ulitokea bila onyo lolote. Dereva aliitikia haraka na kuruka kutoka kwenye gari mara tu liliposhika moto. Lakini mtu aliyekuwa kwenye kiti cha nyuma hakuwa na bahati na akaungua. Kwa bahati nzuri, polisi wa trafiki walifika kwa wakati ili kudhibiti moto na kuwapeleka watu walioungua hospitalini.
Mbali na mlipuko wa kushangaza wa magari ya umeme, kuna suala lingine ambalo haliwezi kupuuzwa, ambalo ni kwamba moto wa magari ya umeme ulizuka mara mbili baada ya kuzimwa na vizima moto! Moto huo ulidumu kwa zaidi ya dakika 20 hadi gari la umeme likaungua na kuwa majivu kabla ya kuzimwa kabisa.
Baadaye, kupitia uchunguzi, iligundulika kuwa betri za gari la umeme zilizokuwa zikiendeshwa na watu hawa wawili zilikuwa na matatizo makubwa ya ubora. Nilijua kulikuwa na tatizo na betri hapo awali, lakini sikulizingatia na sikuenda kituo cha ukarabati kwa ajili ya ukaguzi na ukarabati. Na betri ya gari hili haina vifaa vya ulinzi wa kuzima umeme. Kukutana na chanzo cha mzunguko mfupi au moto kunaweza kusababisha mlipuko kwa urahisi, ukiwa na kiwango cha chini sana cha usalama. Vinginevyo, moto hautarudi tena baada ya kuzimwa!
Chaguo Mahiri lenye Utendaji wa Gharama Kubwa - Urekebishaji wa Betri
Takwimu zinaonyesha kuwa 80% ya moto wa magari ya umeme husababishwa na hitilafu za betri, na 75% ya ajali hizi zilitanguliwa na ishara za onyo kama vile umbali mfupi na joto kupita kiasi wakati wa kuchaji.
Wamiliki wengi wa magari wanaamini kwamba 'betri zinaweza kubadilishwa tu na haziwezi kutengenezwa', na hivyo kuruhusu matatizo kama vile uvulcanization na upungufu wa maji mwilini kuwa mabaya zaidi; Kutafuta betri za bei nafuu na duni, au kupuuza matengenezo ya kawaida, hatimaye husababisha gharama kubwa.
Gharama ya uingizwaji wa pakiti ya betri ya lithiamu ya 48V20AH ni kubwa kiasi, na gharama ya matengenezo ya kitaalamu ni 30% -50% tu ya gharama ya uingizwaji.Mashine 20 ya Kujaribu na Kurekebisha Uwezo wa Kutokwa kwa Chaji ya Chanelikama mfano:
Athari ya ukarabati: Baada ya ukarabati wa mapigo, uwezo wa zaidi ya 90% ya betri zilizo na salfa unaweza kurejeshwa hadi zaidi ya 85% ya betri mpya;
Uchumi: Kwa gari la umeme la miaka mitatu, ukitumia yuan 200 kwa matengenezo kila mwaka, linaweza kuongeza muda wa matumizi ya betri kwa mwaka 1-2 na kuokoa moja kwa moja zaidi ya gharama 1000 za ubadilishaji.
Kikumbusho cha kipindi cha dhahabu cha matengenezo:
Ukarabati wa haraka unaweza kuepuka kuharibika wakati dalili zifuatazo zinapotokea:
✅ Baada ya kuchajiwa kikamilifu, muda wa safari ya ndege unaofuata hupunguzwa kwa zaidi ya 30%
✅ Betri hupashwa joto na kufura wakati wa kuchaji
✅ Voltage hupungua sana inaposimama tuli
Ugunduzi wa akili+urekebishaji maalum: Kukataa matengenezo ya "saizi moja yanafaa wote"
Ugunduzi wa uwezo wa tabaka kwa kutumia moduli 20 huru hugundua na kutambua kwa usahihi betri zilizosalia (hitilafu ≤ 0.5V).
Mizunguko ya kuchaji na kutoa chaji: Baada ya mizunguko mingi ya ukarabati wa kuchaji na kutoa betri, inahakikishwa kwamba betri iliyorekebishwa inakidhi zaidi ya 90% ya uwezo wa muundo.
Kila chaneli ina kichakataji maalum ili kuhakikisha hesabu kamili ya uwezo, muda, volteji na udhibiti wa mkondo.
Jaribio kamili la kutenganisha chaneli, linaweza kujaribu moja kwa moja seli nzima ya betri.
Nguvu ya kuchaji/kutoa umeme ya 5V/10A moja.
Inaendana kikamilifu na fosfeti ya chuma ya lithiamu, ternary ya lithiamu, kobalti ya lithiamu, NiMH, NiCd na aina zingine za betri.
18650, 26650 LiFePO4, Betri za Ni-MH No.5, betri za mfuko, betri za prismatic, betri kubwa moja na miunganisho mingine ya betri.
Mifereji ya hewa inayojitegemea kwa vyanzo vya joto, feni zinazodhibitiwa na kasi zinazodhibitiwa na halijoto.
Urefu wa kipimo cha kipimo cha seli unaoweza kurekebishwa, kipimo cha kipimo kwa ajili ya kusawazisha kwa urahisi.
Hali ya kugundua operesheni, hali ya upangaji wa makundi, dalili ya LED ya hali ya kengele.
Upimaji wa kifaa cha mtandaoni cha PC, mipangilio na matokeo ya majaribio ya kina na yenye utajiri.
Mashine 20 ya Kujaribu na Kurekebisha Uwezo wa Kutokwa kwa Chaji ya ChaneliKwa kutumia mkondo wa CC usiobadilika, mkondo wa CP usiobadilika, mkondo wa CR usiobadilika, mkondo wa CC usiobadilika, mkondo wa CV usiobadilika, mkondo wa CCCV usiobadilika na mkondo wa volteji usiobadilika, rafu na hatua zingine za majaribio zinaweza kuitwa.
Vigezo vya kuchaji au kutoa vinavyoweza kubinafsishwa; k.m. volteji ya kuchaji.
Mashine 20 ya Kujaribu na Kurekebisha Uwezo wa Kutokwa kwa Chaji ya Chanelina uwezo wa kuruka hatua kwa hatua.
Inaweza kutekeleza chaguo la upangaji wa makundi, matokeo ya majaribio yamepangwa kulingana na vigezo maalum na kuwekwa alama kwenye kifaa ili kuonyesha chaguo la upangaji.
Pamoja na kipengele cha kurekodi data ya mchakato wa majaribio.
Ukumbusho wa Mwisho kwa Wamiliki wa Magari
Dhana potofu ya gharama kubwa zaidi ni kusubiri hadi betri ivunjike kabisa kabla ya kuibadilisha. Kama vile magari yanavyohitaji matengenezo ya kawaida, betri za magari ya umeme zinaweza kukumbana na matatizo kama vile usawa wa betri na uvukizi wa plate baada ya miezi 10-12 ya matumizi. Kutumia kiasi kidogo cha pesa kwenye matengenezo kwa wakati huu ni bora kuliko kutumia pesa nyingi kwenye ubadilishaji - na muhimu zaidi, epuka kuwaruhusu wanafamilia kupanda magari yenye hatari zilizofichwa. Ikiwa una nia ya vifaa vyetu vya ukarabati wa betri, tafadhali.Wasiliana nasiPia tuna aina nyingi za kuchagua, ambazo zinafaa kwa betri yako
Jacqueline:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
Muda wa chapisho: Juni-20-2025